produktiem

degvielas šūnu velosipēdi piedāvā ievērojamas priekšrocības salīdzinājumā ar elektriskajiem akumulatoru velosipēdiem gan diapazona, gan degvielas uzpildes ziņā. Kamēr baterijas parasti uzlādējas vairākas stundas, ūdeņraža balonus var uzpildīt mazāk nekā 2 minūtēs.

Mūsu velosipēds var nobraukt 150 kilometrus. Velosipēds sver 29 kg, un tā ūdeņraža energosistēma ir tuvu 7 kg, kas ir vienāds ar bateriju svaru ar tādu pašu ietilpību. Paredzams, ka nākamais modelis būs vieglāks, kas var sasniegt 25 kg, un tam būs lielāka izturība.

"Ūdeņraža tehnoloģijas priekšrocība ir tā, ka, kamēr sistēmai tiek pievienots 600 g ūdeņraža, ir iespējams palielināt pieejamo enerģiju par 30%," sacīja uzņēmums. E-velosipēdam ar tādu pašu jaudu ir nepieciešami papildu 2 kg akumulatoru. "

Šāda veida degvielas šūnu velosipēdi elektroenerģijas ražošanai nepaļaujas uz baterijām, bet enerģijas iegūšanai izmanto ūdeņradi. Tas izskatās kā velosipēds, taču tā riepas un priekšējā gaisma ir platākas un stabilākas nekā parastie velosipēdi. Un automašīnas priekšpusē ir paslēpts divu litru ūdeņraža cilindrs, kas ir arī tā enerģijas avots.

Kamēr tas ir piepildīts ar ūdeņradi, tas var darboties automātiski kā elektromobilis, un tā darbības rādiuss ir ļoti liels. Būtībā ūdeņraža bundža var noskriet vairāk nekā 100 kilometrus. Pamatojoties uz pašreizējo ūdeņraža cenu, būtībā pietiek ar 1,4 USD. Tas nozīmē, ka pietiek tikai ar 0,014 USD par kilometru, kas ir ekonomiskāk nekā elektriskie transportlīdzekļi.

Turklāt ir vērts pieminēt, ka šāda veida ūdeņraža enerģijas elektriskais transportlīdzeklis ir videi draudzīgāks, un tā ātrums ir arī ļoti ātrs, un, braucot pa ceļu, nav pārāk daudz ierobežojumu, tāpēc tas ir ļoti labs pārvietošanās līdzeklis.

Pēdējais bet ne sliktākais
Ūdeņradis, ko izmanto velosipēdos, ir "zaļš", jo to iegūst, izmantojot atjaunojamās enerģijas elektrolīzi. "7 kg litija akumulators ar 5-6 kg dažādu metālu," sacīja cilvēks. Un degvielas elementā ir tikai 0,3 g platīna, turklāt tas nesajaucas ar citiem metāliem, un reģenerācijas ātrums ir pat 90%. "

Kurināmā elementus joprojām var izmantot arī pēc 15-20 gadiem. Pēc 15 gadiem degvielas elementu veiktspēja nebūs tik laba kā iepriekš, taču tos var izmantot citiem mērķiem, piemēram, ģeneratoriem “Šie ģeneratori tiek izmantoti klēpjdatoru uzlādēšanai, tāpēc tie patērē ļoti maz enerģijas. "